Les taxis de Hamilton ne sont pas heureux avec Uber

Avec des retombées constantes, mais aucun mot officiel de l'expansion globale de l'entreprise de voyage à Hamilton,replique love cartier bracelet, la ville veut savoir si Uber vient ou non.

Si c'est le cas, le conseiller Sam Merulla veut faire quelques remarques.

Mais la société basée à San Francisco a rencontré une controverse sur les accusations de «règlement et de réglementation» dans certaines villes dont les entreprises de cabine locales à double standard sont concernées,replique cartier love bracelet.

«Nous ne pouvons pas concurrencer (avec eux)», explique Anthony Rizzuto, vice-président du taxi Blue Line de Hamilton.

«Nous sommes réglementés en termes de types de véhicules, d'âge des véhicules, nous sommes réglementés en termes de conducteurs, de pratiques d'embauche, de formation. Je veux dire, par exemple, que nos coûts d'assurance sont de 12 000 $ par année par véhicule s'ils« sont En ne payant pas ces coûts, il est plus facile de rendre vos tarifs beaucoup moins chers que les taxis et les limousines '.

Rizzuto souligne également que la ville 'fait probablement un million de dollars par an de notre industrie. Ils perdraient cela du jour au lendemain'.

Merulla soumet une motion lors de la réunion du comité des questions générales (GIC) mercredi pour que le personnel des licences de la ville rencontre les représentants d'Uber pour discuter de ses intentions et de ses plans d'affaires pour une éventuelle expansion de Hamilton.

'L'intention ici est d'être proactive,love bracelet faux cartier, ils augmentent évidemment à un rythme très rapide et nous devons aller de l'avant pour éviter toute réaction de genou', a déclaré Merulla samedi.

La Ville de Toronto a récemment essayé de bloquer l'exploitation de la société, en citant des préoccupations en matière de santé et de sécurité, mais un sondage mené par Forum Research le mois dernier a révélé que 68% des répondants étaient comme le service et étaient en désaccord avec le déménagement de la ville pour l'arrêter.

Bien que Merulla reconnaisse que le service pourrait être pratique pour un adulte comme lui-même à la recherche d'un tour, il ne se sentirait pas envier d'envoyer ses enfants dans une voiture d'Uber.

'Si c'est le transport en commun, il sera disponible pour tous, y compris les adolescents. Je me sens à l'aise d'envoyer mon enfant dans un taxi, du point A au point B, sachant que l'amorçage a été fixé pour la sécurité publique. Je ne ressens pas la même chose à propos d'Uber ', a-t-il déclaré.

'Donc, cette question et la dichotomie doivent être abordées'.

Ron Van Kleef, président de Hamilton Cab, affirme qu'il y a 'beaucoup de risques ici'.

Sans réglementation stricte des licences et des assurances commerciales, il pense que les clients seraient dangereux: «Si vous appelez Uber pour vous plaindre, ils disent qu'ils ne sont pas nos employés. Mais nous sommes responsables devant chaque personne lorsque vous appelez 777 7777 ', dit-il.

'Ce serait la chute de nos affaires, car alors je pourrais dire:' Je n'ai pas besoin de payer les frais de licence, je vais simplement faire la même chose. ''

Selon son site Web,cartier bracelet love replique, Uber effectue des vérifications d'arrière-plan sur tous les conducteurs et véhicules utilisés.

La façon dont cela fonctionne est que les utilisateurs qui cherchent une promenade peuvent utiliser une application sur leur téléphone pour correspondre à (à l'aide de la technologie GPS), le conducteur le plus proche disponible pour le passager. Toutes les manèges sont enregistrées et prépayées à l'aide d'informations sur les cartes de crédit via l'application.

Uber refuse toujours de dire si cela cherche officiellement à s'étendre à Hamilton. Vous devriez lire mon premier article avec précaution, c'était un sarcasme. Je ne tolère pas ni ne pitié du marché des transports. Nos services de taxi sont basés sur des pratiques traditionnelles monopolisées et syndicalisées Transport, ce service Uber est un autre aspect indépendant de la technologie. J'imaginerais (ne pas supposer) que la plupart des gens aujourd'hui affluent à la manière de commodité la plus abordable et la plus pratique possible de passer du point A à B dans le marché d'aujourd'hui. Je peux voir comment un syndicat Le conducteur de taxi peut être menacé par l'arrivée (peut-être que vous êtes l'un d'eux martelé).