La voiture expérimentale a des panneaux solaires sur le toit

Certaines voitures modernes fonctionnent sur des biocarburants,imitation sautoir van cleef prix, d'autres sur l'électricité tirées de la grille. Quelques-uns utilisent de l'hydrogène.

Même par ces normes diverses, cependant, la dernière vrille sur la conduite verte semble être unique: prenez une prise de voiture hybride, tapotez des cellules solaires sur le toit et placez-la sous une grosse loupe pour concentrer la lumière du soleil.

Le vénérable constructeur automobile présentera le concept-car C Max Solar Energi la semaine prochaine, le montrant lors de la convention technologique annuelle à Las Vegas. Il s'agit d'une expérience scientifique plus qu'une prévisualisation, car Ford n'a pas l'intention de construire la voiture en masse,imitation collier van cleef and arpels, du moins pas encore.

Au lieu de cela, la voiture a été conçue pour explorer une idée.

Comme la Chevy Volt et d'autres hybrides avancés, le C Max Solar Energi commence à fonctionner sur une batterie rechargeable. Une fois que la batterie épuise habituellement environ 21 milles, un moteur à essence reprend.

Ford a introduit une version non-solaire du C Max Energi il y a un peu plus d'un an, vendant plus de 6 300 à novembre. La voiture utilise une fiche pour recharger sa batterie de huit kilowattheure. La nouvelle version expérimentale a également une prise en compte. Ou ils peuvent le laisser dehors, garés sous une structure qui fonctionne comme un abri à l'envers. Au lieu de protéger le véhicule du soleil, la structure utilise des lentilles en acrylique pour concentrer la lumière du soleil sur le toit de la voiture, ce qui augmente la quantité d'électricité générée par les cellules solaires. Les cellules rechargent la batterie.

«Informellement,replique collier alhambra van cleef occasion, nous l'appelons comme la première prise mondiale en hybride que vous n'avez pas à brancher», a déclaré le directeur général de l'électrification des véhicules de Ford. 'Ce concept montre que vous pouvez recharger sans avoir à compter sur la grille'.

Même avec la lumière du soleil concentrée à huit fois sa force normale, le processus n'est pas rapide. Une recharge complète sur une batterie largement épuisée prendra six à sept heures en moyenne, a déclaré Tinskey.

Ce qui soulève une autre caractéristique inhabituelle du C Max Solar pour garder la voiture positionnée de manière optimale sous les lentilles pendant que le soleil se déplace à travers le ciel, la voiture sera progressivement déplacée, peu à peu,imitation collier van cleef occasion, tout au long de la journée, sans qu'aucun pilote ne soit requis. Certains programmes informatiques et les capteurs montés sur le véhicule font le tour. Le soir, la voiture aura déplacé environ 16 pieds.

'Nous aurions un' mode de charge solaire 'que vous avez mis la voiture,' a déclaré Tinskey. 'Au cours des six ou sept heures, il se déplace à un rythme très lent, car il correspond au soleil Mouvement. Et tout se fait de façon autonome. '

D'autres constructeurs automobiles ont travaillé au sol avant, mais pas de cette façon. Audi et Toyota, par exemple, ont utilisé des cellules solaires pour faire fonctionner des systèmes de ventilation automatisés qui permettent aux voitures de refroidir lorsqu'elles sont garées pendant la chaleur de la journée. Un modèle haut de gamme de la Nissan Leaf électrique, quant à lui, utilise un petit panneau solaire pour recharger la batterie secondaire de la voiture, qui alimente le système informatique et les accessoires.

Le toit n'est pas assez grand

Les ventilateurs des voitures électriques et les hybrides avancés ont une grande passion pour l'énergie solaire. Un sondage mené en 2012 auprès des conducteurs de voitures en Californie a révélé que 39 pour cent avaient des systèmes solaires installés dans leurs maisons. Mais les tableaux solaires assez petits pour s'adapter à une voiture ne peuvent pas générer beaucoup d'électricité, même avec des lentilles concentrées perchées ci-dessus.

'Vous auriez vraiment besoin d'un toit de taille de garage pour alimenter une voiture', a déclaré le fondateur de CalCars, un groupe de défense des véhicules. 'Les gens disent toujours:' Pourquoi ne mettez-vous pas de solaire sur la voiture? 'Eh bien , L'énergie solaire appartient au toit (de la maison), pas sur la voiture. '

Ford veut tester son C Max Solar dans diverses situations pour voir à quel point il fonctionne. Même si le constructeur automobile a décidé de poursuivre la technologie au-delà de la phase concept-car, la société devrait encore faire quelques contractions. 'Par exemple, nous devons nous assurer que personne ne se promène sous le concentrateur lorsque le véhicule n'est pas là', a déclaré Tinskey. 'Ils pourraient se blesser. Nous savons que cela est résolu, et nous ne libérons certainement pas un système qui n'est pas sécurisé. '