De Seattle à San Francisco sur la Lumière des côtes d'Amtrak

Starlight s'arrête: Nick Metcalfe arrive à Emeryville, près de San Francisco

Ma dernière aventure ferroviaire m'a atterri à Seattle, où, lors d'un joli matin de printemps, j'ai envisagé deux voyages de 22 heures chacun dans une semaine.

Je voyageais sur le service 'Coast Starlight' d'Amtrak entre Seattle et San Francisco. Ce n'est pas un voyage que je recommande si vous étiez pressé mais si, comme moi, vous voulez faire l'expérience de la côte ouest de l'Amérique à un Un rythme tranquille, je garantis qu'il n'y a pas de manière plus civilisée de voyager entre les grandes villes et les villes.

Les trains ne sont pas particulièrement nouveaux ou luxueux, mais ils sont confortables et extrêmement propres. J'ai vu du personnel utiliser un Hoover pendant mon voyage, et le niveau de propreté dans les toilettes m'a fait réfléchir tristement sur la façon dont ils peuvent être déshonorés sur les trains britanniques.

J'ai été ravi de découvrir que j'aurais beaucoup de place pour les jambes dans mon siège inclinable (ce qui peut rarement dire sur le transport aérien, bien sûr) et beaucoup d'espace pour les bagages.

Il est vite devenu clair que pendant la majeure partie du voyage, je regardais par la fenêtre, si délicieux étaient les points de vue. Comme le train a fait son premier arrêt à Tacoma, puis à Olympie, la vue des voies navigables géantes de Puget Sound n'était jamais loin et, au moment où le train arrive à Vancouver (pas celui-là,alhambra collier copie, la petite ville de l'état de Washington) et Se dirige vers Portland, la belle rivière Willamette est un compagnon constant.

Dans cette étape, j'avais fait mon chemin vers la voiture d'observation, une charmante voiture spacieuse avec d'énormes fenêtres. C'est l'endroit idéal pour passer le jour en train, vous donnant une vue plus claire et plus dégagée sur les merveilleux paysages.

Une chance d'explorer: l'horizon de Portland est vu à travers la belle rivière Willamette

Le train s'arrête parfois pendant quelques minutes quand il s'arrête dans une station, et pendant une heure à l'occasion. On nous a donné une chance à Portland de quitter le train et d'explorer brièvement la ville avant de revenir en arrière.

Alors que nous avons laissé Springfield connaitre des millions alors que la maison fictive de l'obscurité de The Simpsons tombait et nous avons commencé à grimper dans la chaîne de montagnes de Cascades pour plus de vues fantastiques sur le coucher du soleil.

Toute déception, j'ai senti que le manteau de la nuit nous avait empêché de voir plus de la beauté naturelle ce soir-là disparu lorsqu'un passager expérimenté m'a informé que la route était prévue pour assurer la lumière du jour à différents moments sur le chemin du retour.

Le temps de repas était une affaire sans tracas, avec un membre du personnel du train qui traversait le train et vous réservait un temps alloué dans la voiture à manger. La nourriture était légèrement cher mais loin d'être ridicule. J'ai payé 22 $ (environ 14) pour le steak avec une patate de vaisselle et des légumes ce soir-là.

Si vous ne voulez pas vous asseoir et manger dans la voiture à manger, il y a beaucoup de collations chaudes dans la voiture buffet bien approvisionnée de la pizza aux hamburgers et aux ailes de poulet. Apportez autant de vos boissons que possible,collier trefle faux van cleef, bien que des bouteilles d'eau à 2 $ Chacun peut être une affaire coûteuse.

L'une des joies d'un long voyage en train est les gens que vous rencontrez. J'ai eu la chance de toucher toutes sortes de personnages mémorables sur le rattler au cours des années.

Un grand-père, Bruce, m'a parlé de sa vie dans l'industrie de la pêche, tandis que Suzanne a raconté ses expériences en tant que bénévole lors des derniers Jeux olympiques d'hiver et Bob son travail en tant que pilote dans les années 1950. Katherine était pleine d'histoires venant de revenir de mois de travaux de charité en Inde, alors que Ted voulait entendre parler de la vie à Londres.

Et aucun sujet n'était en commission: du 11 septembre au président Obama, des souffrances économiques mondiales à la nouvelle saison de baseball.

Vue d'entrée: le mont Shasta, qui représente le cadre idéal

Tard dans la soirée, nous nous sommes arrêtés assez longtemps pour quitter le train et nous avons constaté que la neige était sous les pieds. Nous avons vraiment connu quatre saisons en une journée.

J'ai réservé mon voyage huit mois à l'avance et payé 184 $ (122) pour mon siège inclinable, ce qui est une valeur décisive.

Si vous voulez un lit dans une couchette, il vous coûtera généralement environ trois fois plus que le prix d'un siège, mais tous les aliments que vous commandez dans la voiture à manger sont disponibles gratuitement.

À couper le souffle: les passagers prennent la vue lorsque le train roule devant des scènes enneigées dans la gamme Cascades

Après avoir passé quelques jours dans le fantastique San Francisco, c'est avec plus d'inquiétude que je me suis approché du voyage de retour. Il est une chose d'avoir la Californie dans votre esprit comme une destination finale,van cleef and arpels faux collier, autrement quand Wandsworth se trouve à l'horizon.

Je n'ai pas d'inquiétude, même si le passage doux et apaisant du train, et des personnages plus gentils à bord, constituent le relaxant idéal.

Et, après quelques heures de sommeil sur un lit improvisé sur trois sièges dans la voiture d'observation, je me suis réveillé à la vue inoubliable du soleil qui monte sur les montagnes.

Destination finale: le voyage offre la chance de passer quelques jours à explorer San Francisco

Pour les prochaines heures,collier alhambra copie, nous avons été fascinés par les vues de la gamme Cascades, la rivière Sacramento traversant des forêts denses et le mont Shasta au loin. Il y a eu des soupirs réels des parieurs alors que nous avons brouillé devant une goutte et les plus belles scènes enneigées.