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Et disparitions récentes
La zone notoire entre la Floride, les Bermudes et Porto Rico a tout entendu parler! Certains ont affirmé que les disparitions étaient dues à la présence d'êtres extraterrestres, alors que quelques-uns estiment que la région est certainement hantée. Une chose était cependant sûre,gioielli cartier falso, les disparitions mystérieuses avaient provoqué un flottement dans le monde entier.
Eh bien, ce n'est pas un complot de n'importe quel film qui mettra votre pouls en course. C'est le Triangle des Bermudes qui a causé tant de disparitions mystérieuses et reste une région obscure pour les gens du monde entier. Il a acquis une réputation de Endroit où de nombreux navires et avions ont simplement disparu. Était-ce vraiment paranormal? Ou y avait-il une raison scientifique derrière cela? Essayons de trouver dans les sections ci-dessous.
Également connu sous le nom de Triangle du diable, il couvre approximativement environ 500 000 milles carrés dans l'océan Atlantique. Les sommets du triangle se situent dans les environs de Miami, en Floride, aux Bermudes et à San Juan, à Porto Rico. On parle de rumeur Que ce soit également l'un des domaines où une boussole pointe vers le Nord vrai (au lieu du nord magnétique). Des centaines d'épaves se sont produites dans ce domaine.
Il ne peut y avoir aucune carte réelle du triangle des Bermudes, et les histoires mystérieuses qui ont enveloppé cet endroit sont le résultat d'événements scientifiques dont certains ne sont pas encore expliqués. Gaddis), et aujourd'hui, cette zone continue d'être le centre d'attention pour les scientifiques du monde entier.
Les dernières années ont vu de nombreux incidents malheureux dans ce domaine. Cela a abouti à des histoires fabriquées par des personnes qui n'offrent aucune explication scientifique.
L'année 1872, a été témoin d'un incident malheureux avec l'apparition de Mary Celeste sans tout l'équipage à bord. Le navire a été trouvé abandonné, et l'incident était invariablement lié au Triangle des Bermudes,bracciali cartier love falso, bien que le navire ait été retrouvé au large des côtes du Portugal.
Cela a ensuite été suivi par certains rapports de personnes qui ont probablement observé des lumières étranges et tourbillonnantes. Cela a été parfois accompagné de sons. Parfois, on raconte qu'il y avait aussi un brouillard épais dans cette région. En fait, la mer des Sargasses, située au milieu de l'océan Atlantique, a trouvé une mention dans le journal de Christophe Colomb. Ici, il semblait que son équipage avait son premier pinceau avec cette zone. Ils ont éprouvé des observations étranges (les lumières de danse à l'horizon), et c'est lui qui a lui-même remarqué que sa boussole ne fonctionnait pas comme il le fallait.
En 1918, pendant la Première Guerre mondiale, l'USS Cyclope a été chargé de naviguer vers le Brésil. Mais après un arrêt à la Barbade, le navire n'a jamais été vu ou entendu de nouveau. Il y avait environ 309 passagers et équipage qui auraient disparu mystérieusement. Le navire avait signalé un problème avec l'un de ses moteurs avant de disparaître. Ceci est considéré comme la plus grande perte de vie dans l'histoire navale américaine qui n'a impliqué aucune action de combat.
En 1945, un vol d'entraînement vol 19 a disparu. Ce fut un moment tragique avec la disparition mystérieuse de cinq vengeurs de la marine sur l'Atlantique. La cause à ce moment-là a été déclarée comme une 'erreur' du pilote. Mais le vol a eu lieu une journée calme avec le pilote le plus expérimenté, le lieutenant Charles Carroll Taylor en charge. Il commandait quatre autres pilotes étudiants. On raconte que les membres de la famille du pilote ont protesté contre les raisons, et ils ont finalement persuadé la Marine de changer la cause en «raisons inconnues». L'un des avions de recherche et de sauvetage, PBM Mariner, qui a été déployé pour les chercher, a également disparu.
L'année 1948 a également vu un acte de disparition au mois de janvier ainsi qu'en décembre. En décembre, il a été rapporté que le pilote du Douglas DC 3, le capitaine Robert Lindquist, avait reçu une radio pour les instructions d'atterrissage lorsqu'il était proche de Miami. Bien qu'il ait reçu les instructions, l'avion n'a jamais réussi. La raison n'était pas non plus due au mauvais temps, car le rapport pour ce jour montrait des températures claires. Ces deux actes de fuite ont été signalés en 1948. Aucun de ces avions n'a envoyé de signaux de détresse.
En 1949, l'avion, 'G AGRE Star Ariel' est sorti en route de Bermudes à Kingston, en Jamaïque.
Le 26 septembre 1955, l'étrange incident de l'apparition du yacht, Connemara IV, sans son équipage et ses passagers, à la dérive dans l'océan Atlantique, au sud des Bermudes, a suscité de nombreuses rumeurs. L'année 1955 a vu trois ouragans pendant cette période, mais seulement l'un des trois était réellement proche du yacht. Donc, les raisons n'étaient jamais claires quant à la raison pour laquelle le navire n'avait pas une seule personne à bord. Marine Sulphur Queen était un pétrolier prévu pour atteindre la Virginie. Mais avec sa dernière communication le 3 février 1963 et avec 39 membres d'équipage à bord, elle n'a jamais atteint sa destination. Après trois jours de recherche continue de la Reine Marine Sulphur, l'équipe de recherche n'a recouvré qu'un seul gilet de sauvetage à près de 40 milles au sud-ouest de la position estimée du pétrolier. Finalement, les gardes-côtes ont également récupéré cinq anneaux de vie, huit gilets de sauvetage, une chemise , Une seule pièce de rame, une essence de pétrole et d'essence, une corne de brume et une bouée à cône. On a soupçonné que la fuite des gaz soufrés aurait pu tuer l'équipage entier. La mer étant infestée de requins, il était peu espéré Que les corps seraient jamais trouvés.
Le 28 août 1963, deux avions US Air Force KC 135 Stratotanker ont heurté et ont heurté l'Atlantique. Cependant, on dit qu'il y avait deux sites d'accidents séparés par plus de 160 milles.
Le 22 décembre 1967, Witchcraft, un croiseur de cabine de 23 pieds a disparu dans le Triangle des Bermudes. On dit que le capitaine l'a navigué au large pour une vue sur les lumières et le littoral de Miami, après quoi il a disparu.
En mai 1968,repliche bracciale love cartier, un sous-marin à énergie nucléaire, USS Scorpion, appartenant à la marine américaine, a disparu dans le Triangle des Bermudes.
En 1971, un jet Phantom de l'USAF, Sting 27 a été perdu. On pense que l'avion a peut-être eu un impact. Cependant, les détails n'ont pas été divulgués.
En 1991, un pilote pilotant un avion Grumman Cougar a fait une demande radio pour augmenter son altitude. Lorsque l'avion a commencé à monter, il est tombé du radar et a disparu dans l'air.
En 1999, Genesis, un cargo cargo, a signalé des problèmes avec la pompe de cale aux navires voisins. Après cela, le bateau n'a pas été vu ou entendu parler de n'importe où en dépit des nombreuses opérations de recherche menées par la Garde côtière.
En 2003, Frank et Romina Leone se sont mis à naviguer à partir de Boynton Beach Inlet en Floride pour une excursion d'une journée dans leur bateau de 16 pieds,replica bracciale cartier, pour ne plus être revu. Une grande zone a été balayée par l'équipe de recherche et de sauvetage de la Garde côtière, mais elle ne pouvait pas les trouver.
Le 20 juin 2005, un Piper PA 23 qui transportait trois personnes disparaissait entre Fort Pierce en Floride et Treasure Cay Island aux Bahamas.
Un autre avion Piper PA, avec un seul pilote à bord, a manqué près de Berry Island le 10 avril 2007.
En décembre 2008, un Britten Norman Islander volant à New York avec 12 personnes à bord, a disparu environ 35 minutes après le décollage. Il n'y avait aucun signe que l'avion soit trouvé même après de nombreuses opérations de recherche par la Garde côtière.
Au milieu des années 1960, les rumeurs ont révélé l'interférence des extraterrestres derrière la disparition des avions et des navires. Les gens ont même parlé des observations d'OVNIS proches de cette zone. Certaines personnes sont même allées dans la mesure où elles prétendent être hantées.
Les imaginations de la population ont atteint de nouveaux sommets avec l'émergence de la théorie de la chaîne du temps. Cela suggère que les navires et les avions entrent dans un fuseau horaire différent et une fois qu'ils atteignent le triangle des Bermudes. Selon la théorie, cela signifierait probablement que l'équipage et les gens vivent encore quelque part.
Une autre possibilité revendiquée par les gens a parlé des étrangers qui enlevèrent ceux qui sont entrés dans le Triangle des Bermudes.
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Eh bien, ce n'est pas un complot de n'importe quel film qui mettra votre pouls en course. C'est le Triangle des Bermudes qui a causé tant de disparitions mystérieuses et reste une région obscure pour les gens du monde entier. Il a acquis une réputation de Endroit où de nombreux navires et avions ont simplement disparu. Était-ce vraiment paranormal? Ou y avait-il une raison scientifique derrière cela? Essayons de trouver dans les sections ci-dessous.
Également connu sous le nom de Triangle du diable, il couvre approximativement environ 500 000 milles carrés dans l'océan Atlantique. Les sommets du triangle se situent dans les environs de Miami, en Floride, aux Bermudes et à San Juan, à Porto Rico. On parle de rumeur Que ce soit également l'un des domaines où une boussole pointe vers le Nord vrai (au lieu du nord magnétique). Des centaines d'épaves se sont produites dans ce domaine.
Il ne peut y avoir aucune carte réelle du triangle des Bermudes, et les histoires mystérieuses qui ont enveloppé cet endroit sont le résultat d'événements scientifiques dont certains ne sont pas encore expliqués. Gaddis), et aujourd'hui, cette zone continue d'être le centre d'attention pour les scientifiques du monde entier.
Les dernières années ont vu de nombreux incidents malheureux dans ce domaine. Cela a abouti à des histoires fabriquées par des personnes qui n'offrent aucune explication scientifique.
L'année 1872, a été témoin d'un incident malheureux avec l'apparition de Mary Celeste sans tout l'équipage à bord. Le navire a été trouvé abandonné, et l'incident était invariablement lié au Triangle des Bermudes,bracciali cartier love falso, bien que le navire ait été retrouvé au large des côtes du Portugal.
Cela a ensuite été suivi par certains rapports de personnes qui ont probablement observé des lumières étranges et tourbillonnantes. Cela a été parfois accompagné de sons. Parfois, on raconte qu'il y avait aussi un brouillard épais dans cette région. En fait, la mer des Sargasses, située au milieu de l'océan Atlantique, a trouvé une mention dans le journal de Christophe Colomb. Ici, il semblait que son équipage avait son premier pinceau avec cette zone. Ils ont éprouvé des observations étranges (les lumières de danse à l'horizon), et c'est lui qui a lui-même remarqué que sa boussole ne fonctionnait pas comme il le fallait.
En 1918, pendant la Première Guerre mondiale, l'USS Cyclope a été chargé de naviguer vers le Brésil. Mais après un arrêt à la Barbade, le navire n'a jamais été vu ou entendu de nouveau. Il y avait environ 309 passagers et équipage qui auraient disparu mystérieusement. Le navire avait signalé un problème avec l'un de ses moteurs avant de disparaître. Ceci est considéré comme la plus grande perte de vie dans l'histoire navale américaine qui n'a impliqué aucune action de combat.
En 1945, un vol d'entraînement vol 19 a disparu. Ce fut un moment tragique avec la disparition mystérieuse de cinq vengeurs de la marine sur l'Atlantique. La cause à ce moment-là a été déclarée comme une 'erreur' du pilote. Mais le vol a eu lieu une journée calme avec le pilote le plus expérimenté, le lieutenant Charles Carroll Taylor en charge. Il commandait quatre autres pilotes étudiants. On raconte que les membres de la famille du pilote ont protesté contre les raisons, et ils ont finalement persuadé la Marine de changer la cause en «raisons inconnues». L'un des avions de recherche et de sauvetage, PBM Mariner, qui a été déployé pour les chercher, a également disparu.
L'année 1948 a également vu un acte de disparition au mois de janvier ainsi qu'en décembre. En décembre, il a été rapporté que le pilote du Douglas DC 3, le capitaine Robert Lindquist, avait reçu une radio pour les instructions d'atterrissage lorsqu'il était proche de Miami. Bien qu'il ait reçu les instructions, l'avion n'a jamais réussi. La raison n'était pas non plus due au mauvais temps, car le rapport pour ce jour montrait des températures claires. Ces deux actes de fuite ont été signalés en 1948. Aucun de ces avions n'a envoyé de signaux de détresse.
En 1949, l'avion, 'G AGRE Star Ariel' est sorti en route de Bermudes à Kingston, en Jamaïque.
Le 26 septembre 1955, l'étrange incident de l'apparition du yacht, Connemara IV, sans son équipage et ses passagers, à la dérive dans l'océan Atlantique, au sud des Bermudes, a suscité de nombreuses rumeurs. L'année 1955 a vu trois ouragans pendant cette période, mais seulement l'un des trois était réellement proche du yacht. Donc, les raisons n'étaient jamais claires quant à la raison pour laquelle le navire n'avait pas une seule personne à bord. Marine Sulphur Queen était un pétrolier prévu pour atteindre la Virginie. Mais avec sa dernière communication le 3 février 1963 et avec 39 membres d'équipage à bord, elle n'a jamais atteint sa destination. Après trois jours de recherche continue de la Reine Marine Sulphur, l'équipe de recherche n'a recouvré qu'un seul gilet de sauvetage à près de 40 milles au sud-ouest de la position estimée du pétrolier. Finalement, les gardes-côtes ont également récupéré cinq anneaux de vie, huit gilets de sauvetage, une chemise , Une seule pièce de rame, une essence de pétrole et d'essence, une corne de brume et une bouée à cône. On a soupçonné que la fuite des gaz soufrés aurait pu tuer l'équipage entier. La mer étant infestée de requins, il était peu espéré Que les corps seraient jamais trouvés.
Le 28 août 1963, deux avions US Air Force KC 135 Stratotanker ont heurté et ont heurté l'Atlantique. Cependant, on dit qu'il y avait deux sites d'accidents séparés par plus de 160 milles.
Le 22 décembre 1967, Witchcraft, un croiseur de cabine de 23 pieds a disparu dans le Triangle des Bermudes. On dit que le capitaine l'a navigué au large pour une vue sur les lumières et le littoral de Miami, après quoi il a disparu.
En mai 1968,repliche bracciale love cartier, un sous-marin à énergie nucléaire, USS Scorpion, appartenant à la marine américaine, a disparu dans le Triangle des Bermudes.
En 1971, un jet Phantom de l'USAF, Sting 27 a été perdu. On pense que l'avion a peut-être eu un impact. Cependant, les détails n'ont pas été divulgués.
En 1991, un pilote pilotant un avion Grumman Cougar a fait une demande radio pour augmenter son altitude. Lorsque l'avion a commencé à monter, il est tombé du radar et a disparu dans l'air.
En 1999, Genesis, un cargo cargo, a signalé des problèmes avec la pompe de cale aux navires voisins. Après cela, le bateau n'a pas été vu ou entendu parler de n'importe où en dépit des nombreuses opérations de recherche menées par la Garde côtière.
En 2003, Frank et Romina Leone se sont mis à naviguer à partir de Boynton Beach Inlet en Floride pour une excursion d'une journée dans leur bateau de 16 pieds,replica bracciale cartier, pour ne plus être revu. Une grande zone a été balayée par l'équipe de recherche et de sauvetage de la Garde côtière, mais elle ne pouvait pas les trouver.
Le 20 juin 2005, un Piper PA 23 qui transportait trois personnes disparaissait entre Fort Pierce en Floride et Treasure Cay Island aux Bahamas.
Un autre avion Piper PA, avec un seul pilote à bord, a manqué près de Berry Island le 10 avril 2007.
En décembre 2008, un Britten Norman Islander volant à New York avec 12 personnes à bord, a disparu environ 35 minutes après le décollage. Il n'y avait aucun signe que l'avion soit trouvé même après de nombreuses opérations de recherche par la Garde côtière.
Au milieu des années 1960, les rumeurs ont révélé l'interférence des extraterrestres derrière la disparition des avions et des navires. Les gens ont même parlé des observations d'OVNIS proches de cette zone. Certaines personnes sont même allées dans la mesure où elles prétendent être hantées.
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