Kettle Island considérée comme la meilleure option de pont interprovincial

AbonnementsCour le Centre d'abonnements pour gérer votre: Mon ProfilLe corridor de l'île de Kettle près de l'aéroport de Rockcliffe était l'une des trois options envisagées par la CCN pour le pont interprovincial proposé. Les deux autres options étaient plus à l'est à Lower Duck Island et à McLaurin Bay. Lors d'un briefing technique mardi, les représentants de la CCN ont présenté le plan du pont proposé,replique love cartier bague, qui serait terminé d'ici 2031. Le couloir aurait deux voies pour les voitures et un pour Les bus dans les deux sens, ainsi qu'un chemin multi-usage. Il reliera les parcs Rockcliffe et Aviation d'Ottawa avec Monte Paiement à Gatineau. Le coût estimatif du projet est de 1,16 milliard de dollars. Un planificateur avec la CCN a déclaré parler de péages pour aider à financer le projet était en dehors du mandat du rapport, mais a déclaré Tous les modèles sont possibles.MPP dit que la zone est au niveau de capacitéOntario East End MPP Phil McNeely a déclaré que le pont proposé est une mauvaise affaire pour sa communauté et a déclaré qu'aucun pont ne serait préférable. 'Compte tenu du nombre de navetteurs que nous avons actuellement sur les routes 417 174,love cartier faux bague, là-bas N'est tout simplement pas la capacité d'accueillir tout le trafic supplémentaire qui viendrait de Gatineau ', a déclaré McNeely dans un communiqué publié après le briefing technique. La résidente Judy Lishman a déclaré qu'elle a lutté cette proposition depuis deux décennies.' Il y a une grande santé Et la question de la sécurité,cartier bague imitation love, avoir des camions avec des matières dangereuses conduisant par un grand hôpital (Montfort), ce n'est pas une bonne idée ', at-elle dit,bague replique love, mentionnant également les dangers de la pollution par les camions. Le conseiller du quartier de Canada Stephen Blais sai D l'argent fédéral serait mieux dépensé ailleurs. 'S'ils ont un autre milliard de dollars à dépenser ou un milliard et demi de dollars à dépenser pour le transport dans la capitale nationale, ils devraient le faire sur le transport en commun avec une extension du train léger à Orléans ', a-t-il déclaré. Le conseil municipal de Gatineau a exprimé son soutien à cette proposition. Faites passer le trafic jusqu'à 2/3 s'il n'y a pas de pont. La CCN espère qu'un nouveau pont peut réduire le transport et la congestion des camions sur l'avenue King Edward et le centre-ville d'Ottawa Par des véhicules de transport qui passent du Québec à l'Ontario via le pont MacDonald Cartier central. Le conseiller Eric Peissell a déclaré qu'il s'agissait d'une augmentation future qu'ils souhaitaient éviter, et non d'une diminution future qu'ils souhaitent mettre en place. »Si nous ne construisons pas ce passage à niveau Ce sera une augmentation de deux tiers du trafic routier (au centre-ville) ', a-t-il déclaré.

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