Les autorités ne trouvent aucun signe de freinage par le conducteur de bus en cas de panne

PALM SPRINGS, Californie (AP) Ana Car ne s'est souvenue de l'impact soudain, seulement qu'elle s'est réveillée parmi les passagers morts et blessés dans un bus sombre rempli de cris de terreur et d'agonie.

L'ouvrier de l'usine à la retraite avait passé un jeu de soirée dans un casino du désert et était profondément endormi lorsque l'autobus en direction de Los Angeles a brisé l'arrière d'une remorque tracteur à mouvement lent. L'accident a tué le conducteur du bus et 12 passagers et blessé 31 autres personnes.

Peut croire combien sont morts, dit-elle, pleurant lundi alors qu'elle se remettait des bosses, des ecchymoses et un mal de dos. Était tellement horrible. Ces images vont rester dans ma tête pour la vie. encore; Même les maisons centenaires qui commandent l'histoire du joueur de football dollarTexas le plus élevé provoque une enquête sur le recrutement de Garfield High School. Les avocats du maire Ed Murray demandent des sanctions contre un avocat pour un accusé d'agression sexuelle. Les mannequins bloquent la menace de Trump de retenir les fonds de la 'ville sanctuaire' VIEWUnlimited Digital Access. $ 1 pour 4 semaines.

Le camion a grimpé à 5 km / h en raison du travail d'utilité qui avait duré toute la nuit le long de l'Interstate 10 près de Palm Springs.

Aucune indication que le conducteur ait appliqué les freins, a déclaré Jim Abele, chef de la Division de la frontière de la patrouille routière de la Californie, en citant le pouvoir de l'impact et le fait qu'aucune marque de défilement n'a été trouvée.

Les rapports initiaux ont déclaré que quatre personnes étaient mortes, mais de nombreux corps ont été retrouvés dans la partie avant du bus qui s'est retrouvé dans la remorque.

Il a simplement gardé les corps tirés entre les sièges, at-il dit. Juste en raison de ce bus allant très vite dans le dos du camion. Pourquoi a-t-il fait cela, ce que nous essayons de découvrir. Dimanche. Elle se réveilla pour se retrouver debout au milieu de corps jetés partout. Ceux qui pouvaient se déplacer poussaient et poussaient dans l'obscurité avant l'aube de sortir de l'autre.

Elle a grimpé dans une fenêtre brisée pour crier de l'aide, paniqué, elle serait piégée si le bus a attrapé le feu. Les automobilistes qui se sont arrêté pour l'aider à sortir de la fenêtre brisée.

Ne pouvaient supporter quand ils m'ont sorti, Car dit. Assis sur le côté de la route, les regarde tirer autant de personnes. J'ai vu tant de sang et deux cadavres. J'avais si peur.

Vides, âgé de 59 ans, détenait USA Holiday et était classé comme le seul conducteur, selon les dossiers fédéraux et publics. Il a eu une licence commerciale valide et un dossier propre au cours des dernières années. Et le bus avait passé des inspections annuelles.

USA Holiday a été autorisé à voyager entre les États, qui a soumis Vides aux limites fédérales sur les heures de travail du conducteur. Et revenir moins de 12 heures plus tard, Vides aurait été dans ces limites, ce qui limite le temps de conduite à 10 heures dans une période de 15 heures et ne prescrit pas des exigences de repos spécifiques.

En 2007, un bus de vacances aux États-Unis a heurté une Honda Civic à Riverside, tuant le conducteur de voiture et deux passagers. Les membres de la famille ont déposé un procès pour blessures corporelles et négligence contre le conducteur du bus et Vides, dont les avocats ont soutenu que le conducteur de Honda avait perdu le contrôle. Cette affaire a été rejetée.

Le bus de 1996 n'avait pas de ceinture de sécurité et était assez ancien pour ne pas avoir d'enregistreur de données qui révélerait à quelle vitesse il se déplaçait et si le conducteur a freiné avant l'impact.

Au coin de la rue où le bus devait arriver, des bougies et des fleurs entouraient un arbre.

Douloureux, a déclaré Cartier Houpe, qui monte occasionnellement le bus aux casinos mais a sauté le dernier voyage. Essayant toujours de découvrir les noms des personnes. Une fois que nous le découvrons, il est plus pénible. Le bureau du coroner du shérif du comté de Riverside a identifié 12 des 13 personnes tuées. Les morts comprenaient 10 femmes entre 52 et 72 ans, plus le conducteur et un homme de 62 ans. Un homme est resté inconnu. La plupart provenaient de Los Angeles.

Quatre passagers sont restés hospitalisés dans un état critique, selon les responsables.

L'une des décès était Zoila Aguilera, 72 ans, une cuisinière à la retraite qui aimait se diriger tous les deux autres week-end à jouer les machines à sous pour s'amuser, a déclaré son petit-fils, Bryan Ramirez.

Ramirez a dit qu'il prenait le petit-déjeuner et regardait un match de football dimanche matin quand sa famille a entendu la nouvelle du crash. Il a dit qu'il a immédiatement commencé à appeler son grand-mère, en espérant qu'elle reprendrait.

Aguilera a insisté pour s'asseoir près du front du bus, en refusant son fils, le père Ramirez, qui a essayé de l'amener à s'asseoir vers l'arrière.

Aimé être assis à l'avant. Il n'y avait pas changé d'avis, a déclaré Ramirez. Se sentait plus sûr là-bas. A déclaré qu'elle a fini vers le bas du bus parce qu'elle a acheté un billet de dernière minute de 20 $ après avoir couru chez son amie, Rosa Ruiz, qui l'a convaincue de prendre le voyage dans un autre casino cette nuit-là.

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