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Un pont en attente d,cartier bracelet faux love

L 'tat du pont le plus achaland au Canada enquête sur les utilisateurs. En 2010, deux rapports d' experts remis Transports Canada montront que la dgradation du pont Champlain tait telle qu 'il pourrait être' crouler. D 'autres rapports avant d'avoir mis en vidence les dommages la structure.

Faut il rparer le pont Champlain ou tout bonnement le remplacer? Le dbat fait rage de Montral Ottawa.

Accus par l 'opposition de manquer de transparence dans le dossier du pont Champlain, le gouvernement fdral a fait volte face en rendant publique, le 13 juillet dernier,cartier bracelet replique love, une expérience de préparation sur le remplacement de l'actuel pont Champlain, qui relie Montral la Rive Sud.

Nous proposons plusieurs options, soit un pont avec les dépens d'immobilisation de 1,3 milliard de dollars, soit un tunnel avec des dieux d'immobilisation de 1,9 milliard de dollars. Elle prend soin de prciser que les lits de L 'entretien et de l' exploitation pour un tunnel et deux fois plus important pour un pont.

Les libraux blment les conservateurs de n 'avoir rien fait depuis 2006. Ils demandent maintenant un engagement clair du gouvernement fdral et comptent se rendre, ds l' automne, en commission parlementaire sur les transports pour tenir des publics, convoquer des experts et faire pression Sur Ottawa pour la construction d 'un nouveau pont ou d' un tunnel.

Le maire de Montral, Grald Tremblay, se dit quant lui en faveur de la construction d 'une infrastructure payante si cela peut contribuer à l' impasse dans ce dossier.

En décembre 2010, la firme de gnie Delcan conclait dans deux rapports remis au ministre fdral des Transports qui le pont prsentait de nombreuses années, ne sont pas certains sont trs importants, et que son maintien en service reprsente des risques qui ne peuvent être quantifis, mme fr Tenant compte du programme mthodique d 'entretien, de réparation et d' inspection en cours.

Les experts suggèrent alors de remplacer le pont le plus vite possible, tout en continuant les travaux d'action de la rhabitation. Malgr cela, le gouvernement ne bouge pas.

Il faut attendre que le journal La Presse rende les rapports publics en mars 2011 pour que le jour mme, le gouvernement fdral annonce que 158 millions de dollars sur trois ans et sois consacré exclusivement la rfection et la scurisation du couloir du pont Champlain. Ces sommes s 'ajoutent aux 212 millions dj consentis un programme de rfection de 10 ans, en cours depuis 2009. Toutefois, la construction d' un nouveau pont n 'est pas encore dans les plans.

Pourtant, les spcialistes de la firme Delcan crivent dans leur rapport que tous les travaux de rhabitation qui sont nécessaires pour solidifier le pont ne peut tre mens en mme temps, il ya et continuera d 'et avoir des risques associs l' utilisation de Ce pont.

Les experts s 'y demandent de la solidité des chevtres, des poutres de bton prcontraint, des semelles, des piliers et mme des fondations, ainsi que de la capacité du pont de soutenir de lourdes charges.

En fait, le rapport souligne qu 'on peut observer sur les poutres de bton et les cbles d' acier qui assurent la stabilite et la solidité de l'ouvrage des dtriorations avances.

Les dfaillances et les risques associs sont ceux que le pont Champlain doit tre remplacé par une nouvelle structure. [Il y a] un risque d 'effondrement partiel du pont, ou mme d' effondrement d 'une trave.

Rapport de la firme Delcan

L 'tude proposait un nouveau pont qui longerait le pont actuel, du comte est. Il existe huit voies plutt que six, pas deux pour le transport en commun et des accotements pour les vhicules en panne.

Selon le directeur gnral de la Socit des ponts Champlain et Jacques Cartier, Glen Carlin, il faudrait environ 10 ans,bracelet cartier faux love, pas trois ans de construction, pour complter un projet de cette ampleur, partir du moment du gouvernement. En consquence, personne n 'emprunterait le nouveau pont avant le dbut des annes 2020.

Les rapports valuient aussi que les cots de construction d 'un nouveau pont à atteindre les 6 milliards de dollars.

Le pont le plus achaland au CanadaChaque anne, 59,4 millions de vhicules circulent sur le pont Champlain, et prs de 160 000 vinguules le franchissent quotidien. En semaine, 400 autobus et transport matin et soir 18 000 passagers.

L 'origine, il ya eu une page, qui à aboli en 1990. D' une longueur d'environ 6 km, le pont Champlain compte six voies de circulation. Sa dmolition coterait elle seule 155 millions de dollars, et s 'chelonnerait sur Prs de trois ans.

Des dommages plus qu 'importants

Pour arriver aux conclusions des rapports de mars 2011, les experts de la firme Delcan à analyser les trois sections principales du pont, soit la partie centrale, une structure en surenchère en acier qui traverse la voie maritime du Saint Laurent, ainsi que les sections reliant la Portion centrale l 'le des Soeurs et la Rive Sud, fabriques en bton prcontraint.

Ce sont ces deux dernières sections qui posent problme, en raison de fissures, de la dgradation du bton et de la corrosion qui attaque les aciers de renforcement des piliers de soutien.

La section qui va de l 'le des Soeurs la structure mtallique, la plus longue portion du pont, est une forme de dégradation anticipée. Tellement que la Socit des ponts Jacques Cartier et Champlain une demande qui des structures de soutien d'urgence Fabriques et installées proximit du pont s 'il advenait qu' une poutre dfaille.

Les avantages de la structure sont les plus importants, mais ce n'est pas le cas, mais ce n'est pas le cas, Il faudrait fermer le pont pendant des semaines.

Le rapport de la firme Delcan ne fait pas mettre en lumière la dtrioration du pont Champlain. Il souligne galement qu 'il pourrait tre mis en danger par un fort tremblement de terre,cartier replique bracelet, une tornade ou un ouragan, voiture il n' a pas t conu pour leur rsister.

Des informations qui ne datent pas d 'hier

Dj en automne 2006, la firme d 'ingnierie Genivar avait dpos une tude recommandant la construction d' un nouveau pont pour remplacer le pont Champlain en 2014 2016. La firme recommandait que les tudes de faisabilit ainsi que la phase d'avant 'avant projet Entames ds 2007. Sur disait qu 'une dcision rapide budget.

Dans un rapport de novembre 2007, la firme Dessau affirmait de son ct que les structures montraient un tat acceptable, plus que certains types de choses dans un tat critique mdiocre.

Un autre rapport ralis par la firme Oxand en 2008 soulignait l'urgence de l'exécution des travaux permettant de maintenir la scurit du pont. Le rapport parlait de constituants du pont dans une critique de critique, pas des poutres situes sur le ct de l'eau. On avait d 'ailleurs trouv en mai 2007 un trou de 1 mtre sur l' une de ces poutres.

The Wall

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