Comment réparer un pneu à voiture plate

Je devrais penser que la plupart des kits de patch seront accompagnés d'une instruction à l'intérieur aussi, au cas où vous n'auriez pas accès à celui-ci. Ou vous pouvez retirer l'assurance pneus et jantes et appeler l'assistance routière pour venir en aide!

Oui, bien instable.

Si vous obtenez un kit de réparation de pneus comme celui-ci, n'achetez pas les bon marché. Le premier que j'ai acheté était d'environ 10 dollars et vraiment mal fabriqué, lorsque je suis allé brancher le pneu, la partie métallique s'est interrompue et s'est coincé à l'intérieur du pneu, rendant cela pire. Achetez un bon kit, ils peuvent vous sauver dans un pincement. Vous pouvez également brancher le pneu alors qu'il a encore de l'air, IE si votre faible feu de pneu s'allume et vous avez une fuite plus lente, vous pouvez le brancher rapidement et accéder à la b

Station-service suivante.

Avez-vous retiré le pneu du volant pour le faire,montre rolex gmt master 2 faux, et combien coûte le kit

1) Pourquoi avez-vous retiré la roue de la voiture si vous ne retirez pas le pneu de la roue? Cela semble inutile.

2) La perforation est trop proche de la paroi latérale, je crains que la flexion ne fasse la correction à une durée de très longue durée. Est-ce ainsi? Pourriez-vous commenter? (Je ne suis pas un expert, le commentaire ci-dessus est ce que j'ai entendu d'une personne de réparation de pneus, dans un cas similaire, ils ont recommandé de changer le pneu!)

Hey cpotoso

J'ai retiré la roue parce que le clou était sur le côté intérieur du pneu,faux rolex datejust or rose et acier, un accès plus facile de cette façon.

Je crois qu'il y a des inquiétudes, mais ce sont des pneus à plat et je ne suis pas trop préoccupé car ils ont des parois plus rigides. bon à savoir.

Merci pour la réponse. Bon instructeur.

Un pneu ne doit jamais être réparé comme ça! Les réparations des pneus ne doivent être effectuées que dans la couronne du pneu, d'environ un pouce à l'intérieur de l'épaule. Dans ce cas, l'ongle peut avoir causé des dommages non prévus à l'intérieur du pneu. Vous ne pouvez voir la tête d'ongle que sur le côté extérieur, mais l'ongle a peut-être frotté les parois latérales de l'intérieur, provoquant une situation très dangereuse «une éruption possible». Selon le pays, ils peuvent être illégaux pour l'utilisation de la route. Dans ce cas, ce n'est pas une mauvaise idée, compte tenu d'un patch qui ne prendrait pas le coin.

Vérifiez votre pression de l'air de temps en temps, parfois ils peuvent toujours être des crevaisons lentes, tant que vous gardez le dessus, il est rarement un problème, généralement quelques PSI sur un mois.

Dans l'ensemble, le patch approprié est préférable et assez simple, tout comme votre pneu de vélo, la principale différence étant qu'un bit de roche de corail utilisé comme tampon est la norme, il peut être rougé et nettoyé d'autres façons comme un tampon liquide, un pneu de voiture normal comme Un 185 65 15 ou quelque chose de similaire peut être changé à la main, ce n'est pas aussi simple qu'avec une machine. Une fois que vous obtenez des jantes de 18 'et plus, il est presque impossible pour la plupart des gens, les pneus 4X4 sont trop mauvais, mais les pneus Van et MPV ont tendance à renforcer les parois latérales qui causent des difficultés.

Je peux faire un certain temps, j'ai amusé la pensée.

Donc, c'est vraiment contre la loi dans certains endroits de réparer vos propres pneus? Compte tenu de la façon dont mes prises ont bien fonctionné, cela semble plus qu'un peu étrange.

Les prises de pneu elles-mêmes peuvent être peu fiables, elles sont une mesure temporaire,rolex gmt master occasion faux, de sorte que certains endroits sont stricts pour être légaux, je soupçonne que vous les utilisez bien pour accéder à un lieu de réparation, les correctifs sont intrinsèquement plus fiables, également si vous savez comment Retirez le pneu de la jante, ils sont passablement faciles à installer, tout comme un vélo mais avec plus de ponçage.

Je garde un outil de valve schrader dans la voiture pour ce qui se passe (en plus du kit de fiche et de la pompe à air). Ils coûtent environ un dollar. Je dévissei enlever le noyau de soupape de la soupape afin que l'air disparaisse en quelques secondes, plutôt que de le maintenir en position ouverte. Le noyau revient ensuite et continue comme vous l'avez indiqué. Je n'ai jamais eu de prise comme cette erreur, et certains des miennes ont plus de 50 000 milles sur eux

Faites attention à l'utilisation de fiches sur le côté d'un pneu,faux montre rolex femme oyster perpetual datejust. Il existe différentes charges sur le côté (plus de flex) qui peuvent provoquer une séparation d'acier à l'intérieur du pneu et une éruption.